Heute testen wir ein neues Addon von Aerosoft, dem wohl bekanntesten Flight Simulator Addon-Publisher. Die Rede ist vom jüngsten Produkt der Mega Airport-Reihe. Mega Airport Zürich 2012 heißt der neue Spross und ist bereits vor einigen Monaten erschienen um die "FluSi"-Gemeinschaft mit einem neuen Flughafen zu versorgen. Es gibt bereits eine Auflage des Flughafen Zürich für den Flight Simulator X, die Aerosoft hiermit versucht anzugreifen. Ob dies gelingt werde ich, als bekennender "FluSi"-Neuling, im Folgenden erläutern.

Ich werde nun auf die Installation eingehen. Erstens um die Installationsroutine von Aerosoft-Produkten zu erklären und zweitens, weil es auch mein erstes Zusammentreffen mit der etwas ungewöhnlichen aber keineswegs ungehörigen Installationsmethode war. Ich gehe hier übrigens von der Downloadversion aus, grundsätzlich gibt es aber keine Abweichung zwischen den beiden Kaufmethoden. Man installiert zuerst eine Datei, welche man entweder von der Aerosoft-Seite runtergeladen hat oder sich auf der DVD in der Boxed-Version befindet. Soweit so gut, der Unterschied zu anderen besteht allerdings in der Aktivierung des Produkts, in dem Fall der Mega Airport Zürich 2012. Nach der Installation des eigentlichen Inhalts, wird dem Benutzer angeboten den Aerosoft Launcher zu installieren. Für den Fall, dass dies nicht die erste Installation eines Aerosoft-Produktes, kann man dies natürlich weglassen, den folgenden Punkt aber nicht. Sobald der Aerosoft Launcher installiert ist, muss man das Produkt mit E-Mailadresse und Seriennummer registrieren lassen. Sobald man weiß, wie es geht, geht es schnell und unkompliziert von der Hand. Der Mega Airport wird automatisch in die Szeneriebibliothek eingepflegt, sodass es auch gleich losgehen kann.

Wie der Name bereits impliziert, handelt es sich bei dieser Szenerie um den Flughafen Zürich in der Ausbaustufe von 2012. Also sind die erst 2012 fertiggestellten Änderungen in diesem Szenario bereits umgesetzt. Mitgeliefert werden unter anderem auch die eigentlich selbstverständlichen Airport Charts um die Navigation zu erleichtern. Ebenfalls mitgeliefert werden drei Konfiguratoren, mit denen man zum einen den Verkehr auf den Taxiways (Rollwege; Anmerkung der Redaktion) regulieren, die Lichteffekte der Performance entsprechend anpassen sowie die Bodentexturen an die Jahreszeiten anpassen kann. Sehr aufmerksam!

Aber wie ist der Flughafen selber umgesetzt? Das ist ja die grundlegende Frage, von der eigentlich der gesamte Kauf eines solchen FSX-Addons abhängt. Schauen wir uns doch mal den Standard-LSZH (LSZH ist der internationale Flughafencode für den Airport Zürich) im Flight Simulator X an.

Wie Sie sehen, sehen Sie nichts, könnte man fast meinen. Als „Mega Airport“ würde ich den Standard-FSX-Flughafen Zürich jedenfalls nicht bezeichnen, eher als Segelflughafen mit Straßennetz. Zum Vergleich nun ein Luftbild des Aerosoft-Pendants, des Mega Airport Zürich 2012.

Man sieht klar, dass die Taxiways deutlich akkurater umgesetzt wurden. Während in der Standardversion beinahe der ganze Flughafen im gleichen Grauton gefärbt zu sein scheint, heben sich bereits in der Wintervariante des Mega Airports Zürich 2012 die Runways, also die Start- und Landebahnen, teilweise deutlich von den Taxiways ab. Die deutlichsten Unterschiede kann man an den Gebäuden erkennen. Bereits im Luftbild lässt sich ein deutlicher Unterschied feststellen, der Flughafen wirkt im Allgemeinen lebendiger, gerade wenn man sich den Bereich um die Gates anschaut. Ebenso ist die kleine Parkanlage vor dem Flughafengebäude in der Standardversion natürlich nicht berücksichtigt. Diese ist jedoch auch in der Wintereinstellung des Aerosoft-Airports nicht eingeschneit, sondern genauso grün wie im Sommer. Schade, aber nur ein kleiner Makel im Angesicht der vielen positiven Eigenschaften dieses Flughafens.

 Dennoch ist das nicht der einzige Negativpunkt an diesem Airport. Die Taxiways sowie der gesamte Apron wirken zu steril. Nicht als wenn dort tagtäglich hunderte Flugzeuge verkehren. Wie aber bereits angedeutet, überwiegen die positiven Punkte deutlich. Die Texturen sind überall messerscharf und klar erkennbar, die 3D-Modeler haben hier ganze Arbeit geleistet, wie man an den Flughafengebäuden erkennen kann.

Zusätzlich enthalten ist, wie für die meisten Aerosoft-Flughäfen obligatorisch, die Unterstützung für AES (Airport Enhanced Service), welche es gegen Bezahlung ermöglicht, einen deutlich tiefergehenden Flughafenbetrieb darzustellen.  In der neusten Version des von Oliver Pabst entwickelten Programms sind sogar animierte Ramp Agents, die das Flugzeug beladen, dargestellt.

Ebenso ist der Zürcher Mega-Airport mit dem Szenerie-Addons „Switzerland Pro X“ und dem Mesh-Addon „Ultimate Terrain Europe“ völlig kompatibel, es gibt keine unnatürlich wirkenden Übergänge von Szenerie zu Szenerie. Toll!

Nicht so toll allerdings, ist die Performance. Dieser Flughafen ist definitiv hauptsächlich etwas für High-End-Rechner. Der potentielle Käufer sollte von einem Bildratendefizit von (um und bei) fünf Bildern pro Sekunde ausgehen, dem Tribut für den großen Detailreichtum.

Alles in Allem ist der Mega-Airport Zürich 2012 aber eine große Bereicherung für den Flight Simulator X. Der Default-Flughafen hat lediglich in Sachen Performance die Nase vorn, aber dies ist bei fast allen Szenerien der Fall. Wer sich darüber nicht im Klaren ist, sollte vom Kauf jedes Addons, das die Optik verbessert, Abstand nehmen. Und in diesem Fall überwiegt die Optik klar, die Gebäude sind detailgetreu nachgebildet, der Blick auf den Flughafen (sowohl von oben als auch vom Boden aus) ist eine wahre Wonne. Lediglich bei näherem Hinsehen fällt das Sterile an dieser Umsetzung auf. Ein kleiner, wenn auch auffälliger Makel. Überdies ist der Airport Zürich direkt kompatibel mit mehreren weitverbreiteten FSX-Addons.

Insgesamt kommen wir so zu folgender Wertung:

Unser Bewertungsschema